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- 品號：4122765
- 真正100%天絲材質
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商品訊息描述
商品訊息特點
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商品：100%天絲零碼單床包
尺寸：雙人(152x188cm)
材質：100%天絲(TENCEL)
可包覆高度:32cm
顏色：淡藍,淡粉,淺灰,果綠,淡橘,灰綠,淺綠,藕紫,卡其
清洗方式：可機洗,不可使用含有漂白洗劑,不可烘乾,建議使用洗衣袋清洗
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【鉅亨網記者張旭宏 台北】
Facebook臉書今(3)日宣布在台灣推出Instant Articles功能beta版，隨著越來越多人們在行動裝置上閱讀新聞，讓Facebook上的閱讀體驗更快更豐富。目前平均載入每篇新聞需花8秒鐘，是Facebook上載入最慢的內容形式，Instant Articles將可讓閱讀體驗比目前標準行動網頁文章快10倍。
目前Facebook首批上線的台灣出版者為蘋果日報、中時電子報、及壹周刊，第二波已簽約此計畫的出版者將很快推出，包括ETtoday東森新聞雲、三立電視、聯合報系、及Vogue Taiwan。
Facebook全球媒體夥伴總經理Andy Mitchel表示，在台灣推出Instant Articles是此產品重要的里程碑，也是早期夥伴的重要關鍵，Instant Articles特別為廣泛出版者的需求而設計，將此合作帶到亞洲的夥伴，幫助他們在Facebook app上派送更快、更互動的內容給讀者。
Andy Mitchel指出，每一篇Instant Articles將顯示閃電標記，所以在動態消息看到閃電標記時，就可以知道這篇文章將是快速互動的閱讀體驗，除閱讀得更快，Instant Articles也推出一整套互動功能，讓出版者可以用更創新的方式呈現內容故事，傾斜手機，就能夠Zoom in 放大並探索高解析度的照片，滑動內容時，自動播放的影片讓事件栩栩如生。探索互動地圖、聆聽有聲標題、甚至對文章的每一個內文獨立段落按讚或評論。
Facebook設計的Instant Articles，將讓出版者掌握他們的故事內容，品牌體驗和商業化機會，亞洲的出版者將能夠在文章中銷售廣告，獲取利潤，或使用Facebook提供的Audience Network來銷售剩餘的廣告版位，出版者也將有能力追蹤數據及流量，透過目前的分析工具。
Instant Articles的體驗對於讀者是無縫接軌的，這些內容其實便是平常出現Facebook動態消息上的內容，只是更快、更精緻。當一個朋友或出版者在Facebook上分享連結時，只要能支援Instant Articles的版本，極致的體驗便會自動呈現。
『新聞來源／鉅亨網 』
（中央社記者江俊亮嘉義3日電）有100多年歷史的阿里山森林鐵路，傳出有「斷炊」之虞，恐將面臨結束營運的命運；對此森鐵基層表示，森鐵不斷申請登錄「世界文化遺產」，結束營運的機會應該不高。
阿里山森林鐵路是日本人為了開發阿里山廣大的原始林場而闢設，於西元1895年中日甲午戰爭勝利後，治台初期就著手開發阿里山，準備砍伐阿里山區珍貴的紅檜運回日本當高級建材。
西元1896年，撫墾署官員率領東京帝國大學助教、台灣總督府技手、大阪朝日新聞記者等27人探勘玉山，途中發現阿里山區有廣大的針葉林場，於是呈報台灣總督乃木希典。
乃木希典根據撫墾署的報告，研擬開發阿里山森林的計畫，經多方考量後，於1900年3月調派日本鐵道部技手飯田豐二氏等專家赴阿里山探勘，隨後開始興築。
阿里山森林鐵路於1912年（民國元年）12月20日完工通車，總共耗資254萬4893日圓，其間有22人不幸殉職。3年後，日人將鐵路延長至「阿里山驛」，主線全長71.4公里。
台灣光復後，阿里山森林鐵路有一段觀光榮景，但自從阿里山公路（台18線）於1982年通車後，因公路行車時間短、票價比鐵路低廉，鐵路乘客因而大量流失，首度面臨經營困境。
2010年4月，一列行駛中的森林鐵路列車因被斷裂倒伏的樹木砸中，造成列車出軌、5人死亡。事後，在外界撻伐聲中，行政院將原本由林務局經營運的森鐵委託台鐵代管，並以「林務發展及造林基金」作為營運資金。
台鐵局自2013年5月協助阿里山森鐵營運後，原本計畫2016年由台鐵全面接手，後來又因颱風等天災影響，移轉期順延，最近更傳出營運基金即將「斷炊」，森鐵有可能結束營運的傳聞。
對此，一名不願具名的林管處員工表示，據側面了解，森鐵營運基金到去年底還有新台幣6億多元，應不致於在短期內「斷炊」，但若發生颱風、地震等大型天災，就很難保證。
不過，基層員工認為，政府與民間近年來不斷為森鐵申請「世遺」，阿里山森鐵有它獨特的歷史、人文、自然條件，若真有「斷炊」的一天，「政府應該不會『見死不救』吧？」1060103
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來源：壹電視
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